燃料智能管控系統(tǒng)賦能高效發(fā)電

    在火力發(fā)電行業(yè)，降低燃料成本，是提高企業(yè)發(fā)電效益的不二選擇。賽摩燃料智能管控系統(tǒng)，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)燃料生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程和設(shè)備實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、智慧分析，通過(guò)軟硬件緊密銜接，高度一體化，實(shí)現(xiàn)電廠燃料全生命周期尋優(yōu)管理。

采購(gòu)尋優(yōu)，實(shí)現(xiàn)燃料采購(gòu)成本優(yōu)化

    采購(gòu)計(jì)劃分為年度、月度，周計(jì)劃根據(jù)管理需求可選，各類計(jì)劃具備查詢、審批、流程跟蹤功能。根據(jù)管理需要，計(jì)劃設(shè)置為經(jīng)上級(jí)審核批準(zhǔn)后方可生效執(zhí)行。系統(tǒng)支持計(jì)劃口徑數(shù)據(jù)的同比、環(huán)比功能，形成分析圖表。建立供應(yīng)商信息庫(kù)，可根據(jù)供應(yīng)能力、煤種、供應(yīng)量、兌現(xiàn)率、進(jìn)廠質(zhì)量、價(jià)格、信譽(yù)等指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算打分，生成評(píng)價(jià)報(bào)告，確定供應(yīng)商等級(jí)。

廠內(nèi)調(diào)運(yùn)，車輛自動(dòng)排隊(duì)、有序作業(yè)

    通過(guò)廠內(nèi)車輛調(diào)度實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)場(chǎng)、采樣、稱重、卸車、出廠自動(dòng)排隊(duì)、有序作業(yè)，實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)引導(dǎo)，提高接卸效率。在車輛出現(xiàn)異常情況時(shí)，可查詢歷史記錄，了解車輛行駛情況，做出相應(yīng)的判斷和處罰。形成各車輛每次出礦、進(jìn)廠、稱重、出廠的行駛軌跡，做到全過(guò)程可驗(yàn)證、可追溯。

智慧稱重，全程無(wú)人值守、防作弊

    采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守、智慧稱重、防作弊等功能，每個(gè)環(huán)節(jié)配置自助終端，支持駕駛員自助過(guò)磅，司機(jī)可不下車不下磅入廠、稱重。過(guò)輕磅后，結(jié)合卸煤溝扣噸數(shù)據(jù)可自動(dòng)除皮，并打印磅單。自助設(shè)備故障情況下，可采用人工過(guò)磅方式。

智慧采樣，采樣機(jī)根據(jù)采樣點(diǎn)位置自動(dòng)采樣

    當(dāng)車輛到達(dá)相應(yīng)采樣通道后，根據(jù)提示準(zhǔn)確停放，司機(jī)熄火下車至采樣管理一體機(jī)刷卡，系統(tǒng)識(shí)別車輛信息、定位信息，根據(jù)礦發(fā)量確定采樣點(diǎn)數(shù)，隨機(jī)產(chǎn)生布點(diǎn)信息傳輸給采樣機(jī)，采樣機(jī)根據(jù)采樣點(diǎn)位置進(jìn)行自動(dòng)采樣。如來(lái)煤需走旁路，可人工設(shè)置旁路接樣，單車采樣完成后編碼發(fā)卡。

數(shù)字煤場(chǎng)，根據(jù)來(lái)煤情況精準(zhǔn)存放、堆取

    建立煤堆的立體模型，計(jì)算模型體積，結(jié)合料堆的密度計(jì)算出料堆的重量或質(zhì)量，可自動(dòng)生成帶煤場(chǎng)三維圖形的盤煤報(bào)表。根據(jù)來(lái)煤、煤場(chǎng)存煤結(jié)構(gòu)及配煤摻燒要求精準(zhǔn)存放、堆取。按煤質(zhì)、煤種區(qū)別，實(shí)現(xiàn)煤場(chǎng)分區(qū)堆放，監(jiān)控進(jìn)出煤場(chǎng)煤炭品質(zhì)、數(shù)量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息，可形成煤場(chǎng)煤質(zhì)數(shù)據(jù)報(bào)表，為智能配煤摻燒提供準(zhǔn)確的煤炭品質(zhì)、數(shù)量信息。

斗輪機(jī)無(wú)人值守，堆料、取料遠(yuǎn)程自動(dòng)控制

    實(shí)現(xiàn)電廠條形封閉煤場(chǎng)內(nèi)懸臂式斗輪堆取料機(jī)的自動(dòng)化無(wú)人值守，開(kāi)發(fā)料堆建模系統(tǒng)、堆場(chǎng)管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在堆取料機(jī)上安裝高精度定位系統(tǒng)、料堆形狀數(shù)據(jù)采集設(shè)備、斗輪速度及電流監(jiān)測(cè)裝置、行走軌道安全檢測(cè)系統(tǒng)、料堆防撞系統(tǒng)，新增機(jī)上自動(dòng)控制PLC系統(tǒng)等。在現(xiàn)有中控室增加遠(yuǎn)程監(jiān)控操作臺(tái)，由值班人員在輸煤控制室進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控作業(yè)，實(shí)現(xiàn)堆料、取料遠(yuǎn)程自動(dòng)控制，做到遠(yuǎn)程手動(dòng)和自動(dòng)操作的無(wú)縫切換。

配煤摻燒，生成最經(jīng)濟(jì)的摻配煤質(zhì)及比例

    以機(jī)組達(dá)標(biāo)排放為基本要求，以煤場(chǎng)庫(kù)存煤質(zhì)信息、鍋爐運(yùn)行狀態(tài)、負(fù)荷計(jì)劃為輸入條件，根據(jù)機(jī)組綜合性能，尋優(yōu)計(jì)算出不同負(fù)荷條件下最佳的摻配熱值和硫份，以此生成最經(jīng)濟(jì)的摻配煤質(zhì)及比例。配煤摻燒功能將鍋爐燃燒安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等特性納入算法，具備算法自完善的能力，并實(shí)時(shí)刷新、實(shí)時(shí)顯示配煤結(jié)果和誤差。

燃料管控中心，操作過(guò)程集中監(jiān)視

    設(shè)置燃料管控中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)采樣、過(guò)衡、卸車環(huán)節(jié)設(shè)備監(jiān)控，在管控中心設(shè)置監(jiān)控顯示屏，通過(guò)各監(jiān)控點(diǎn)讀卡器，結(jié)合監(jiān)控系統(tǒng)中的攝像頭，實(shí)現(xiàn)對(duì)煤場(chǎng)、汽車衡、汽車采樣、煤樣運(yùn)輸路線、卸煤溝、制樣化驗(yàn)等各重點(diǎn)部位設(shè)備和操作過(guò)程的集中監(jiān)視，實(shí)現(xiàn)過(guò)程監(jiān)視資料可查詢追溯。

    賽摩燃料智能管控系統(tǒng)，通過(guò)智能化、無(wú)人干預(yù)的采制樣與稱重計(jì)量，將合同條款上的重量和質(zhì)量信息準(zhǔn)確采集，杜絕作弊手段，提供準(zhǔn)確可信的結(jié)算依據(jù)，保證來(lái)煤、存煤的數(shù)量、質(zhì)量數(shù)據(jù)指標(biāo)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，降低燃料成本，提升機(jī)組發(fā)電效率。